වාහනවල බහුලවම ප්රතිස්ථාපනය වන ආරක්ෂක සංරචක අතර මෝටර් රථ වයිපර් තල ඇතුළත් වේ, නමුත් ඒවා පිටුපස ඇති නිරවද්ය මෙවලම් රියදුරන්ට බොහෝ දුරට නොපෙනී පවතී. වයිපර් තල අච්චුව—උසස් ශ්රේණියේ වානේ වලින් නිර්මාණය කරන ලද සහ කල්පැවැත්ම සඳහා නිරවද්යතාවයෙන් නිර්මාණය කරන ලද නවීන මෙවලම් පද්ධතියකි.—වයිපර් සංරචක නිෂ්පාදනයේ කොඳු නාරටිය වන මෙය, උණු කළ ප්ලාස්ටික් සහ රබර් සංකීර්ණ හැඩතල බවට පරිවර්තනය කරමින්, සියලු කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ සුළං ආවරණ පැහැදිලිව තබා ගනී.
සාම්ප්රදායික රාමු කළ තල, නවීන රාමු රහිත කදම්භ තල හෝ දෙමුහුන් මෝස්තර සඳහා වේවා, අච්චුවේ ගුණාත්මකභාවය නිෂ්පාදන අනුකූලතාව, කල්පැවැත්ම සහ කාර්ය සාධනය සෘජුවම තීරණය කරයි. ගෝලීය වාහන බලඇණි පුළුල් වන විට සහ ආරක්ෂක ප්රමිතීන් දැඩි වන විට, මෝටර් රථ වයිපර් තල අච්චු නිෂ්පාදනය අවබෝධ කර ගැනීම OEMs, අලෙවියෙන් පසු සැපයුම්කරුවන් සහ ප්රසම්පාදන වෘත්තිකයන් සඳහා අත්යවශ්ය වී ඇත.
ප්ලාස්ටික් සංරචක සඳහා එන්නත් අච්චු
වයිපර් තල ව්යුහාත්මක සංරචක වලින් බහුතරයක්—ඇඩප්ටර, අන්ත ආවරණ සහ සම්බන්ධක නිවාස ඇතුළුව—ප්ලාස්ටික් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ. ප්ලාස්ටික් ඔටෝ ඉන්ජෙක්ෂන් වින්ඩ්ස්ක්රීන් වයිපර්ස් මෝල්ඩය යනු වයිපර් පද්ධති සඳහා අවශ්ය සංකීර්ණ හැඩතල සෑදීම සඳහා උණු කළ ප්ලාස්ටික් නිශ්චිතව නිර්මාණය කරන ලද කුහරවලට එන්නත් කරන නවීන මෙවලම් පද්ධතියකි.
සාමාන්ය පිරිවිතරයන්ට ඇතුළත් වන්නේ:
පිරිවිතර සාමාන්ය පරාසය
අච්චු පාදක වානේ P20 / S50c
කුහරය/හර වානේ 718 / H13 / P20
ද්රව්ය PA66 / PP+GF30
අච්චු කුහරය 1+1 සිට බහු කුහරය දක්වා
නිෂ්පාදන ඉවසීම±0.015 මි.මී.
උදාහරණයක් ලෙස, ලේඛනගත කරන ලද වයිපර් තලයේ පහළ ආධාරක ශරීර අච්චුවක් 1+1 කුහර වින්යාසයක් සහිත PP+GF30 ද්රව්ය භාවිතා කරයි, අච්චු මානයන් 1540 කි.×1090 (ස්පාඤ්ඤය)×1025 මි.මී., සහ 1000T හයිටි ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් යන්ත්රයක් මත තත්පර 65 ක වෙඩි චක්රයක් ලබා ගනී.
රබර් වයිපර් මූලද්රව්ය සඳහා නිස්සාරණ අච්චු
රබර් පිසදැමීමේ අංගය—සුළං ආවරණය හා සම්බන්ධ වන ක්රියාකාරී කොටස—සාමාන්යයෙන් නිපදවනු ලබන්නේ අඛණ්ඩ නිස්සාරණය හෝ සුව නොකළ රබර් සංයෝග එන්නත් අච්චු ගැසීම මගිනි. ස්වාභාවික රබර් සහ EPDM මිශ්රණ වැනි ඉලාස්ටෝමර්, ලාක්ෂණික පිසදැමීමේ තොල් පැතිකඩ නිපදවීම සඳහා හැඩැති ඩයිස් හරහා නිස්සාරණය කර, පසුව අඛණ්ඩ සුව කිරීමේ රේඛාවලින් වල්කනීකරණය කරනු ලැබේ.
අච්චු නිර්මාණය සහ නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය
සැලසුම් අදියර
මෝටර් රථ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් අච්චුවක් නිර්මාණය කිරීම යනු වයිපර් සංරචක සඳහා නිවැරදි සැලැස්මක් සමඟ ආරම්භ වන සවිස්තරාත්මක ඉංජිනේරු ක්රියාවලියකි. ප්රධාන සලකා බැලීම් අතරට:
● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණයද්රව්යමය ගුණාංග–තෝරාගත් ප්ලාස්ටික් හෝ රබර් සංයෝගයේ හැකිලීමේ අනුපාත, ප්රවාහ ලක්ෂණ සහ තාප හැසිරීම් වලට අච්චුව අනුගත විය යුතුය.
● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණයකොටස් ජ්යාමිතිය–සංකීර්ණ හැඩතල සඳහා යටි කැපුම්, ඉළ ඇට සහ ස්නැප්-ෆිට් විශේෂාංග ඇතුළුව ප්රවේශමෙන් කුහර නිර්මාණය අවශ්ය වේ.
● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණයසිසිලන නාලිකා පිරිසැලසුම–ඒකාකාර සිසිලනය කොටස් විරූපණය හා හැකිලීම වළක්වයි
● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණයවාතාශ්ර පද්ධති–ප්රමාණවත් වාතාශ්රයක් ලබා දීමෙන් සිරවී ඇති වාතය පිටවීම සහතික කෙරේ, පිළිස්සුම් සලකුණු සහ අසම්පූර්ණ පිරවුම් වළක්වයි.
● ● ශ්රව්ය දෘශ්යකරණයපිටකිරීමේ පද්ධති–උපායමාර්ගිකව ස්ථානගත කර ඇති ඉජෙක්ටර් අල්ෙපෙනති, මතුපිට හානිවලින් තොරව පිරිසිදු කොටස් ඉවත් කිරීම සහතික කරයි.
නිෂ්පාදන අදියර
නවීන වයිපර් තල අච්චු නිෂ්පාදනය 16,000 rpm දක්වා ස්පින්ඩල් වේගයෙන් ක්රියාත්මක වන අධිවේගී CNC යන්ත්ර මධ්යස්ථාන මත රඳා පවතී, ඉවසීමේ අවශ්යතා සමඟ±0.015 මි.මී. ප්රධාන පියවර අතරට:
1. අච්චු පදනම සකස් කිරීම–සාමාන්යයෙන් P20 හෝ S50c පෙර-දැඩි කළ වානේ වලින් යන්ත්රගත කර ඇත.
2. කුහරය සහ හරය යන්ත්රෝපකරණ–අතිශය නිරවද්ය ඇඹරීම, EDM (විදුලි විසර්ජන යන්ත්රෝපකරණ), හෝ වයර් කැපීම
3. මතුපිට නිමාව–තීරණාත්මක මුද්රා තැබීමේ මතුපිට සඳහා දර්පණ-නිමා ඔප දැමීම; කුහර මතුපිට සාමාන්යයෙන් රළු බව අවශ්ය වේ.≤ (අයි.වී.)රා 0.05μමෝටර් රථ පන්තියේ A නිමාවන් සඳහා m
4. එකලස් කිරීම සහ සවි කිරීම–කොටස් කිරීමේ මතුපිට, ස්ලයිඩ බ්ලොක්, ඇඳුම් තහඩු සහ ස්ලයිඩර් 90% කට වඩා සම්බන්ධතා අනුපාතයක් ලබා ගත යුතුය.
5. අච්චු පරීක්ෂාව (T1 අත්හදා බැලීම)–එන්නත් පරීක්ෂණ මගින් කොටස් මානයන්, පෙනුම සහ චක්ර කාලය වලංගු කරයි; විරූපණ අගයන් සහ එකලස් කිරීමේ යෝග්යතාවය විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා CMM සවිකිරීම් භාවිතයෙන් නිෂ්පාදන පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
6. රික්ත ඇසුරුම්–විඛාදනයෙන් තොර මුහුදු ප්රවාහනය සඳහා අච්චු රික්තක මුද්රා තබා ලී කූඩවල සවි කර ඇත.
